jeanalvitre
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par jeanalvitre » 14 nov. 2014, 20:17
..
C'est 90€ pour le contrôle Technique ou c'est pour le coup de sifflet ?
On a des engins qui attirent le regard alors il est préférable d'être le plus en règle possible !
PR
yacoma
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par yacoma » 14 juin 2015, 18:16
le voila chaussé en 750/16 michelin o/r
IMAG0718.jpg
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alex12r
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par alex12r » 14 juin 2015, 19:59
il me semble avoir lu quelque part que cette dimension était trop grande pour toi, mais finalement tu y es venu.
ça lui va très bien
yacoma
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par yacoma » 14 juin 2015, 22:19
tu as raison ça touche en croisement de pont a l avant malgré la rallonge des jumelles ,reste que les michelin o/r reste en 10 plis meme gonflés a 1.5kg ils restent souples et se deforment bien sur les obstacles et présente une adhérence supérieure a ma monte green way en 700/16
jeanalvitre
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par jeanalvitre » 15 juin 2015, 07:48
Bonjour,
Oui avec ces pneus ça fait un ensemble bien proportionné..
Sans les rallonges de Jumelles si on monte ces 750/16 Michelin o/r ça va frotter beaucoup
?
PR
yacoma
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par yacoma » 15 juin 2015, 16:57
surement reste que mes lames avants sont un peu affaissées dons a voir
yacoma
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par yacoma » 24 juin 2015, 08:09
au boulot
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yacoma
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par yacoma » 25 juin 2015, 15:43
ben on continu
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jeanalvitre
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par jeanalvitre » 25 juin 2015, 17:15
Bonjour,
Là il est bien chargé ton UMM, même peut être en surcharge !!
La distance entre le pneu et la caisse a bien diminué par rapport à la photo du haut ...
PR
yacoma
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par yacoma » 25 juin 2015, 19:24
je pense aussi il faut que je monte des tampons fin de charge plus épais pour pas abimer les lames , en fait j ai plein de truc a y faire mais pas assez de temps