umm-passion.com

pas besoin de changer les flexibles , n y les cables de frein a main , il y a encore un peu de marge il faut simplement ralonger un peu la tringlerie de direction , en reglant les rotules ,

merci pour ces précieux renseignements, manque plus que le nom de fournisseur des procomp

c est une petite boite a 3 kms de chez moi , ils ont un site internet et sont super bien placé , il ont egalement toutes les pieces des pont de nos bestioles
si certain veulent l adresse du site no problemo

tu aurais une photo de l' engin une fois réhaussé.

et qu' en est il du comportement entre les amortos neufs (mais réputés souples) , et la réhausse qui ouvre un peu l' angle de chasse

tu aurais une photo de l' engin une fois réhaussé.

et qu' en est il du comportement entre les amortos neufs (mais réputés souples) , et la réhausse qui ouvre un peu l' angle de chasse

salut yann

merci pour tes info , c'est bien intéressant de trouver des amortos qui peuvent se monter , tout en pouvant prévoir une rehausse un jour ou l'autre .

gaby...

salut yann
je suis preneur pour l'adresse du fournisseur car j'aurais besoin de pieces pour mon pont avant qui fuit au niveau de la roue droite. merci

regarde l eclaté ci dessous , regarde pour pont dana 30 cj de 76 a 86
c est la piece 12
http://www.magnum-jeep.com/index.php?fa ... 060bd853ad
tu en a aussi sur le bon coin dans l eure et loir

bonjour,
merci pour l'info

petit essai voir ce que ça donne en croisement de pont
mes amortos travaillent sur toute leur course , c est bien mieux que l origine
j avais encore de la marge mais plus de cale en bois pour augmenter le croisement