umm-passion.com

Ensuite , étant donné que le UMM est démonté si je puis dire....
Par quoi peux t on remplacer cette matière anti bruit entre autre?

Sous le capot aussi.

C'était le petit reportage du week end,
a bientot

Olivier

Bonjour,

Pour l'isolation du capot moteur, j'ai le même problème, les souris y avaient fait leur nid.

Pour le moment je n'ai rien trouvé de bien pour remplacer!

Regarde là : http://www.comptoirauto.com/PDF/conseil ... isants.pdf

J'avais pensé mettre ça : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8411 ... archDetail

à bientôt,
PR

bonjour à tous
Et un radiateur de chauffage sauvé!!!!
Oui (merci a Jeanalvitre) le problème venait d'un fil (photo) surement plié, usé,ou coupé.
Tésté sur batterie le ventilo a tourné à petite et grande vitesse.(je sais j'ai mis le temps)
Mais je prèfere y aller mollo que de faire des conn....

Donc je vais chercher du fil (surement du 3mm) sinon je crains qu'il soit trop fragile.

En bref je suis content que mon radiateur soit ok car vu le nombre de post et de témoignages concernant ce radiateur et ventilo , je commençais à m'inquièter.

Bon la , preuve qu'il faut rester zen (on a souvent des bonnes surprises ).

Je vais parallèlement me renseigner pour les tarifs des durites aller et retour radiateur chauffage.

a+ olivier

Bonjour à tous

Suite de l'épisode " RADIATEUR DE CHAUFFAGE"
agrémenté de quelques photos comme d'hab.

Ma durite pour purger l'ai etait coupée ...carrément. (d'ou fuite)
De plus celle de sortie ldr était poreuse, et je viens de voir que sous le robinet de chauffage le joint était poreux.

Maintenant vues du robinet OUVERT et vue FERME.

avec le joint fragilisé