umm-passion.com

Bonjour à tous,

Effectivement c'est le calme plat en ce moment. Mon
silence n'est que le résultat de mon état de santé, et croyez moi
je suis content aujourd'hui de pouvoir vous lire. Voire des umms travailler
je trouve cela top, Yann pourrais-tu me donner les dimmensions intèrieur de ta remorque.

Je vous remercie à tous les deux d'animer le forumm.

Une pensée pour Jacques qui a toujours un petit coup de fil à me passer.
A mon vieux grincheux Pascal et à Ben même s'il se fait très rare et qu'il est dur
à joindre. Enfin une dernière pensée à la famille " Creuzien " qui a dû préparer un super rassemblement.

A+ Guy

avé , ma remorque fait 1,33x2,03 interieur

Elle est assez grande pour que tu y montes le 750 ?

A+ Guy

yes le 750 avec elargisseurs de 45mm

GROSGUY a écrit :Bonjour à tous,

Effectivement c'est le calme plat en ce moment. Mon
silence n'est que le résultat de mon état de santé, et croyez moi
je suis content aujourd'hui de pouvoir vous lire. Voire des umms travailler
je trouve cela top, Yann pourrais-tu me donner les dimmensions intèrieur de ta remorque.

Je vous remercie à tous les deux d'animer le forumm.

Une pensée pour Jacques qui a toujours un petit coup de fil à me passer.
A mon vieux grincheux Pascal et à Ben même s'il se fait très rare et qu'il est dur
à joindre. Enfin une dernière pensée à la famille " Creuzien " qui a dû préparer un super rassemblement.

A+ Guy

Bonjour à tous,
Merci Guy, nous aussi on pense fort à toi.
Effectivement,nous sommes en pleins préparatifs pour le prochain rassemblement qui arrive à grand pas et rares sont nos présences sur le forum
En espérant te voir parmi nous, ainsi que ta famille.

Nous comptons sur tous nos amis UMMistes ainsi que les membres de ce forum.
A bientôt...

Les Creuziennes

bon , un peu de news j attaque la renovation , un autre umm un 2.5 td de 89 en hard top , la carrosserie et tres propre , pas de rouille , les travaux a faire sont , remonter un pont arriere , verifier le moteur , ( il fume surement un turbo hs a voir , ) changer le hard top par un autre avec vitre larerale , revisité l habitacle et quelques bricoles
debut des travaux ,
voila la banque de donné , mecanique nickel , nombreuses pieces neuve 156000kms d origine , en revanche carrosserie corrodé de partout je preleve un pont arriere le hard top les sieges voir le moteur
voila celui qui va revivre
j ai recupere l ensemble des extention d aile et demonté le pont arriere

la suite un peu plus tard

au passage la collection presque complete

dommage mais trop de corrosion pour etre remonté , en revanche il a toujours eté entretenu et nombreuses sont les pieces neuves , je roulais encore la semaine derniere
22 ans de station de ski on eu raison de sa carrosserie de 2 mm
quelques photos

bon l umm vert avance pas bien vite , j ai remonté le pont arriere j ai fais un petit tour il fonctionne bien mais fume toujours j ai recuperé un ensemble collecteur et turbo m occupe de ça plus tard ,
en attendant , j ai commencé a sortir quelques arbres de la riviere
le treuil fonctionne bien mais il est pas rapide les fixations n ont pas bougé , reste que j avais oublié les bottes et la poulie de mouflage
2 ou 3 photos pas terribles