oui tous mes amis sont UMManisme ...rire , les couleurs lui vont a merveille...!!!beny 19 a écrit :Salut Dom! Content de te revoir ! Avec un Umm de plus , que du bonheur !! Il a l'air super propre, bravo!
Les travaux continuent, super!
J'aime bien ton bi-ton de gris, ça lui va bien!
D'où provient ton volant ? Il est classe
non trou percé avec un passe fil , pour les voitures de collection ........bravo bien trouvé lol ......mais c'est une partie dans l'atelier de prépa , ensuite stockage dans un autre garage avec de la triumph ......, reliant scimitar 3 litres de 180 cv de course et bien d'autres hihihibeny 19 a écrit :Super ! J'ai aussi installé deux barres côte à côte de 140w chacune, c'est de la folie ! Tu as fait passé le fil par les rivets en haut du pare brise ?
Superbe tes petites autos! J'ai cru apercevoir une 404 cabriolet en rouge ?? Et en noir c'est une petite Triumph dolomite ??
Après on peut même regarder pour un v12... 
pour l’échappement pas de soucis , mais laisse moi un peu de temps car mois d'aout pour avoir les prix chez les fournisseurs ....duraille , pour le defendeur , j'ai eu du land et marre des pannes a la con et j'ai eu un umm neuf en 1991.....beny 19 a écrit :Salut Dom,
Tu fais un métier intéressant... J'en profite pour te demander combien me coûterait de te faire fabriquer un échappement inox simplifié comme le tien ? Je pense que mon p'ti turbo serait content d'être libéré...
Sinon j'ai une caisse sans moteur, on peut peut-être y adapter un petit moteur de jaguar ou autre???
Un v6 mini!
J'ai une question: si tu est spécialisé dans la mécanique anglaise, pourquoi avoir choisi un UMM?? La logique aurait été un defender ? Non??