umm-passion.com

beny 19 a écrit :Salut Dom! Content de te revoir ! Avec un Umm de plus , que du bonheur !! Il a l'air super propre, bravo!
Les travaux continuent, super!
J'aime bien ton bi-ton de gris, ça lui va bien!
D'où provient ton volant ? Il est classe

oui tous mes amis sont UMManisme ...rire , les couleurs lui vont a merveille...!!!
pour le volant désolé ..recup ....il sort de la poubelle de mon garage ....demonté je sais plus ou ...??

oups cela éclaire comme en plein jour

l'UMM veut deja partir direction sud lol

Super ! J'ai aussi installé deux barres côte à côte de 140w chacune, c'est de la folie ! Tu as fait passé le fil par les rivets en haut du pare brise ?
Superbe tes petites autos! J'ai cru apercevoir une 404 cabriolet en rouge ?? Et en noir c'est une petite Triumph dolomite ??

beny 19 a écrit :Super ! J'ai aussi installé deux barres côte à côte de 140w chacune, c'est de la folie ! Tu as fait passé le fil par les rivets en haut du pare brise ?
Superbe tes petites autos! J'ai cru apercevoir une 404 cabriolet en rouge ?? Et en noir c'est une petite Triumph dolomite ??

non trou percé avec un passe fil , pour les voitures de collection ........bravo bien trouvé lol ......mais c'est une partie dans l'atelier de prépa , ensuite stockage dans un autre garage avec de la triumph ......, reliant scimitar 3 litres de 180 cv de course et bien d'autres hihihi
mon metier c'est de la prépa pour les courses vh , et je loue les voitures aussi
je suis specialisé en anglaise et moteur , je fabrique a longueur de journée des pieces introuvables....

Salut Dom,
Tu fais un métier intéressant... J'en profite pour te demander combien me coûterait de te faire fabriquer un échappement inox simplifié comme le tien ? Je pense que mon p'ti turbo serait content d'être libéré...

Sinon j'ai une caisse sans moteur, on peut peut-être y adapter un petit moteur de jaguar ou autre???
Un v6 mini! Après on peut même regarder pour un v12...

J'ai une question: si tu est spécialisé dans la mécanique anglaise, pourquoi avoir choisi un UMM?? La logique aurait été un defender ? Non??

beny 19 a écrit :Salut Dom,
Tu fais un métier intéressant... J'en profite pour te demander combien me coûterait de te faire fabriquer un échappement inox simplifié comme le tien ? Je pense que mon p'ti turbo serait content d'être libéré...

Sinon j'ai une caisse sans moteur, on peut peut-être y adapter un petit moteur de jaguar ou autre???
Un v6 mini! Après on peut même regarder pour un v12...

J'ai une question: si tu est spécialisé dans la mécanique anglaise, pourquoi avoir choisi un UMM?? La logique aurait été un defender ? Non??

pour l’échappement pas de soucis , mais laisse moi un peu de temps car mois d'aout pour avoir les prix chez les fournisseurs ....duraille , pour le defendeur , j'ai eu du land et marre des pannes a la con et j'ai eu un umm neuf en 1991.....
a bientot dom

bon aller reparti a fond , je vient de recevoir le premier prototype de radiateur aluminium a faisceau élargi , les photos bientot ainsi que le montage , c'est un kit Umm que je vais bientot commercialisé ..........les umm ont tous des soucis de ce coté la avec le temps , il sera compris les nouvelles fixations et nouveau support de radiateur d'huile pour éviter le démontage de celui-ci .......un gain de temps et pas de démontage calandre , et déréglage des phares de ce fait
le faisceau alu refroidi 30% de plus et accepte le mocool ..........permet de baisser de 10° la temperature du moteur en été ....pas négligeable

le nouveau radiateur alu