umm-passion.com

J'ai verifié avec mon GPS dans de bonnes conditions atmospherique, vehicule vide :
- l'atmo monte à 110 Km/h maxi, le compteur me dis 120 à 125 (il tremble beaucoup) avec des pneu neuf 205R16 terre à 80%.
- le turbo monte à 130 Km/h maxi, le compteur me dis 120 (il tremble moins) avec des pneus assez usés 205R16 route.

Il me semble que nos compteurs soient assez fantaisiste. Il faut considerer plusieurs parametres pour que le compteur soit juste, et nos UMM sont le resultat de beaucoup de bricollage :
- dimension pneu (tous est permis)
- rapport de pont ( 2 types a verifier)
- rapport de BT (1 seul type a ma connaissence)
- pignon du cable du compteur dans la BV (je pense pas qu'il y en ai plusieur)
- pignon dans le compteur de vitesse ( et la j'ai deja tous vue, mon atmo me donnait au depart 1,8km pour 1km parcourue réellement)

Le constructeur donnait en V max réel 120km/h pour un atmo et 140km/h pour un turbo, moi j'y suis jamais arrivé GPS à l'appui.

NON !!!!!!
Avec tous ça , va falloir penser a preparer un umm pour les 24heures du mans
sponsor (escargots de bourgogne)

V*************M !!!!!!!!
** R********M**
****O****U****

cela etant ,vu le confort , le freinage et le tenue de cap de nos tracteur a 140 ca doit etre folklo , le mien est un 2places (carte grise ) je ne sais pas si cela implique des lames arrieres plus dure mais a 11O si le route n est pas du billard on est deja bien secoué

Pour moi, j'aurai sûrement plus peur au Freinage D'urgence

et puis de toute facons c est maxi 90 alors , apres c estadieu les points,,,,,, meme en umm

a moind d avoir encore sa grand mere qui a le permis mais plus la voiture......je connais une grand mere qui roule plus depuis 13ans et qui a que 6points