umm-passion.com

Grand merci pour cette réponse ultra précise

Pascal c'etait fait pour que tu sortes de ta tannière.
Et en plus cela rend service à Alex

A plus vieux grognon de Pascal.

Alex beau travail.

A+ Guy

Ayé il a craqué.


j' ai pas trop de détails sur comment ça s 'est passé sauf changement injecteurs et petite dose de start pilot, et roule ma poule.

je vous en dit plus ce WE

Hier on a appliqué la procédure pour le serrage de la culasse,

Ben faut un bon levier pour les 120 degrés

J' y retournés pour le réglage culbu

Les news du WE, photos à l' appui


Fin du remontage de la culasse, avec chauffe de 10 mins à 3000 tours (sans compte tours ), refroidissement(3h30), desserrage, serrage au couple, puis serrage angulaire (120° fallait une bonne rallonge), un bon décrassage au nettoyeur HP, revision freins ar, passage brosse métallique sur la rouille...

Puis j' ai refait quelques tours de roues à bord l' umm, je ne souvenais plus...


mais avant, il prend la pause


















Et bien sur je n' ai pas pu résister à tester en croisement de ponts, ben ça croise pas et alors ça lève la papatte :joker: et le GL est inefficace






encore pas mal de boulôt en perspective

super n hesite pas a nous faire partager ta restauration

http://www.dailymotion.com/video/xrlxiv ... 3-umm_auto


ca tourne

Bonjour Alex je me permets de te contacter pour te demander si tu as gardé ton ancien moteur car j'ai cassé , sur le mien la poulie excentrique qui se trouve sur la chaîne de distribution peux tu me dépanner ? Cordialement Laurent n°0636878597

laurent5064 a écrit :Bonjour Alex je me permets de te contacter pour te demander si tu as gardé ton ancien moteur car j'ai cassé , sur le mien la poulie excentrique qui se trouve sur la chaîne de distribution peux tu me dépanner ? Cordialement Laurent n°0636878597

je te dis ça, mais pas avant une quinzaine, je suis pas sur place

Ok merci à plus . Laurent