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bonsoir;j ai sortie la boite par dessous pour repondre a la question,j ai passe une sangle par les trous des leviers de vitesses ,pour maintenir la boite en suspend ,apres en la poussant on arrive a demonter l embrayage,pour umm 52 je n ai pas reussi a remettre la boite, il me manque un gros cric rouleur,les miens sont trop petit des cric d amateur,je vais emprunter un gros cric a un ami a+

bonjour a tous;la boite et remontee apres quelques difficultees ,ca fonctionne bien apres reglage de la garde,en fait je me demande si mon probleme n etait pas le reglage de la garde (trop de garde);mais comme ca je suis tranquille au niveau de l embrayage( disque et mecanisme change)a plus!

Bonjour,

J'ai vu un montage avec un support de boite fixé sur un cric rouleur, sur son 4X4 le gars pouvait démonter et remonter la boite tout seul sans se fatiguer.

Maintenant que tu as un embrayage neuf, tu es tranquille de ce coté là pour un bon moment.

Tu vas pouvoir faire rouler ton UMM ou alors tu veux faire d'autres travaux avant ?

PR

bonsoir ,je vais me bricoler un pot d echappement et il y a plein d autre bricoles a faire,corrosion sur les bas de caisse,mais c est pas grave je m en sert que pour voyager du bois a la campagne,il y a un treuil dessus qui me sert bien pour tirer du bois .le moteur tourne tres bien il demarre nickel a froid et ne consomme pas d eau.j ai changer un joint spi sortie pompe a injection, le gasoil passait dans l huile et j ai ressoude la patte de fixation de la pompe de direction assistee les freins arrieres ont ete refait ainsi que les disques quand je l ai achete voila tous ce j ai en memoire a plus