UMM long et franchissement

[GROSGUY]

Salut Tonton Pascal

Tu es rentré, je t'ai envoyé un mp l'as tu vu ?
les miens étaient des 104S sur l'atmo et des 235 75 15
sur le série L
Et mes pneus TT d'origine UMMF des 650X16

Mais l'histoire des pneus chez Umm c'est comme les homologations
2/3 places tu n'as que 2 sièges .

Enfin à plus Tonton, j'espère

[jnplauchu]

Bonsoir à tous
Merci pour vos réponses sur les pneumatiques, sujet décidément inépuisable !
Après avoir un peu arrangé le chemin (surtout enlevé les feuilles mortes et les pierres libres), j'ai pu remonter sans problème avec mon coucou ! Quel soulagement.
Donc pour l'instant je garde les mêmes pneus, on verra bien au moment de la neige s'il faut s'équiper différemment. En parlant de la neige, qui approche à grands pas (il a neigé vers 1000 m d'altitude par chez nous), avez-vous des expériences de conduite en pente sur neige ? Et avez quels pneus ?
Bonne fin d'automne à tous

[gig&loz]

Bonjour Jean-Noël,

d'après mon expérience de conduite sur neige, assez peu sur chemin, mais pas mal sur route, si le poids de l'UMM, son couple et le fait qu'il y ait 4 roues motrices est plutôt un avantage en montée et au plat , principalement sur neige fraiche. Par contre en descente, malgré les 4 roues motrices cela reste un véhicule lourd, difficile à récupérer quand il part en "sucette" .

Vu que ton chemin à l'air déjà difficile en temps normal, alors avec de la neige , à part chainer les 4 roues ....
....ou monter des chenilles comme sur ce proto Cournil je ne vois pas d'autre solution.

cournil chenillette.jpg

Bon courage

[BEN]

Alors la cette photos elle déchire