
Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
c est possible mais pour tracter j ai l umm 

- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
un projet sur le point de se finaliser , elle devrai rejoindre mes autres engins
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- jeanalvitre
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
Bonjour,
Chouette la Traban
Donne nous un peu plus d'infos sur ce modèle.
PR
Chouette la Traban

Donne nous un peu plus d'infos sur ce modèle.
PR
- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
production en ex RDA de 1959 a 1991 a un peu plus de 3 millions d unitées 610kgs, 600cm3 2temps 2 cylindres a refroidissement par air 26ch 107 km/h 

- jeanalvitre
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
Bonjour,
C'est une propulsion ou une traction avant ?
26 CV c'est pas mal, les Citroën 2cv6 = 29CV avec 602cm3. les 4L = 34 Cv avec 850cm3 et même en 1100cm3 = 34CV!
2 temps !! ça doit polluer un peu
..
C'est une propulsion ou une traction avant ?
26 CV c'est pas mal, les Citroën 2cv6 = 29CV avec 602cm3. les 4L = 34 Cv avec 850cm3 et même en 1100cm3 = 34CV!
2 temps !! ça doit polluer un peu

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- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
traction 4 tambours boite 4 au volant carrosserie en duroplast 

- yacoma
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- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
voila elle est a la maison année 1972, 2 cylindres 595cm3 2temps, 26ch
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- yacoma
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
voila quelques photos de ma petite trabant
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- jeanalvitre
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Re: Parcequ'il n'y à pas que le UMM, vive la moto.
Bonjour,
Elle est comme neuve cette Trabant, intérieur et extérieur superbement restaurée, cette couleur lui va très bien
La batterie semble en 6 Volts, une bobine d'allumage par cylindre, je suppose qu'il ne doit pas y avoir beaucoup d'électronique dans ces voitures !
Dans ma région pas de Trabant.
PR
Elle est comme neuve cette Trabant, intérieur et extérieur superbement restaurée, cette couleur lui va très bien

La batterie semble en 6 Volts, une bobine d'allumage par cylindre, je suppose qu'il ne doit pas y avoir beaucoup d'électronique dans ces voitures !
Dans ma région pas de Trabant.
PR