umm-passion.com

La il faut dire que mes plaquettes étaient collées, donc après de legers coups de marteau ...elles sont sorties.

Mais que voisje?

Ben ...elles sont ultra hs (photos)

Vues des 2 plaquettes.

Bon , il va falloir trouver les ref de celles ci et réflèchir si je change les disques ou pas!!!!

allez a+

olivier

Bonjour

Aprés étude des plaquettes (et brossage) j'ai trouvé écris dessus "Bendix" avec une partie du numéro éffacé, mais ni sur oscaro (pour 505) ni sur série 04 je ne trouve,

donc peux t on essayer de mettre des plaquettes de la meme longueur (105 mm)...ou bien ???

Et puis je dois essayer de trouver un repousse pistons sinon l'entrée des plaquettes dans l'étrier ne se fera pas (mais la restons cool).

Bon je réfléchis aussi à des nouvelles fixations pour mes sièges(sans percer au dessus du reservoir .

a+ olivier

regarde du coté des volvo type 740 ou 240 me semble que c est ce modele

le réservoir se démonte, tu en prends plein la figure, mais ça se démonte bien


bon courage pour la suite

Bonjour
Bon c'est clair que vu ce que je lis sur la bonne humeur, la convivialité et l'esprit qui régnent lors du rassemblement annuel.........ON A ENVIE D Y ALLER

Plus modestement je poursuis non pas un reve...mais ma restau,
je confirme et merci des infos (yacoma) la ref des plaquettes est bien volvo 740 et 240 .
j'ai acheté un repousse pistons (f...vert) à 15 Euros (photos suivent) et la ...je vais pouvoir :

- remonter mes plaquettes
- remplir car vide, mon circuit de liquide freins
- installer un nouveau siège(la j'ai beaucoup réflèchis )
- réinstaller le masque africain
- remplir mon circuit de refroidissement
et
démarrer
je pense faire tout ça euh avant la fin duweek end.
a+ olivier

joli programme, bon courage en souhaitant que tout ce passe bien à l' arrivée

pour tes etrier je pense qu'il aurai pu etre judicieux de faire un changement des joint de piston car avec le temps ils peuvent etre coller surtout si ton circuit est vide. Sinon pour ples plaquette sur 123pieces auto je crois que c'est la que je les ai eu a confirmé bon courage et ouvre les portes pour les premiere fumée lol

Bonjour à tous (suite des aventures au pays des UMM)

Hier, pour avancer dans le programme déja cité plus haut....

J'ai réussi à replacer mes plaquettes coté passager(avec un repousse pistons)assez facilement, mais ...y a un mais,aprés démontage de la roue coté chauffeur,
(les plaquettes étaient encore plus usées) et la pour replacer les nouvelles, j'ai eut un suintement au niveau du caoutchouc du piston et......mon liquide est remonté dans le gros bocal(celui reconditionné plus haut dans les topics), bon j'ai appuyé sur la pédale et j'entends comme un bruit de pompe à vélo!!!!

J'ai aussi travaillé l'intérieur de ma balle de squash pour avoir un peu plus de souplesse au niveau du levier de vitesse(photo).

Mais j'ai un doute pour la marche arrière : y a t il besoin de soulever le levier ou bien elle est en face de la cinquème,?

Je ne me rappelle plus

Si une bonne ame peut me confirmer : cool ce sera!

Allez j'y retourne pour la suite.