umm-passion.com

Bonjour,

il manque des photos des "boomerang"

PR

elles sont parties, mais ne devraient pas tarder à revenir

Les voilà revenues



donc pour commencer, petit dessin DAO sur l' ordi




Impression à l' échelle 1/1 (à condition d' avoir dessiné au mm)

J' ai collé les plans sur la ferraille, puis découpe à la disqueuse en superposant deux plaques qui resteront toujours ensemble.

Perçage à la perceuse à colonne, toujours en suivant le plan collé sur la ferraille, et on obtient ça



J' aussi préparé la partie de jonction entre les deux plaques, bien chanfreinée pour une bonne pénétration de la soudure





Ensuite boulonnage provisoire pour brider lors de la soudure et maintenir le bon écartement




Mise en place de la pièce de jonction avant soudure





et voilà le résultat




les quatre ensemble




reste pour demain ( et après demain pour la 2ème couche) la petite barbouille qui va bien

bravo

Bonjour,

Du travail de pro !

C'est soudé au Mig ?

Le plan est un peu trop allégé, j'ai du mal à lire les cotes ...

PR

normal il n' y a pas de cotes

Et oui je m' étais offert un mig pour la carosserie, et ça va bien pour ce genre de travail

Petites avancées du week-end.


Le pépère à grandi

jumelles avant en place




même punition à l' arrière




et vues d' ensemble







une petite dernière avec ses nouveau phares (restent à régler) et nouveaux répétiteurs de clignotants:




j' en ai profité pour faire quelques tests de croisements de ponts, la roue avant monte de 50cm au cric avant que le pneu arrière ne décolle (désolé pas de photos ),deux constatations:

- il faut absolument que je réhausse les butées de pont, la fixation haute des amortos av pourraient entailler les flancs des pneus

- la longueur des amortos d' origine suffit à cette configuration, 35cm/50.5cm à l' avant, 40cm/49.5cm à l' arrière, donc pas de nécessité de monter des amortos plus longs, mais éventuellement des neufs pour compenser l' effet néfaste de la réhausse.


A l' arrière, il faudrait assouplir, du moins je penses supprimer la lame plate en bas du paquet mini, j' attends vos avis

j' ai aussi mis un coup de neuf au boitier de préchauffage, qui avait eu un coup de chaud, du coup il démarre vachement mieux

Bonjour,

Quand on regarde les photos, on n'a pas l'impression que tu l'as rehaussé, ça fait un ensemble bien équilibré.

PR

je penses que les lames ne sont pas toutes neuves, donc la réhausse doit compenser l' affaissement