umm-passion.com

GROSGUY a écrit :Sympa la vidéo embarquée , on voit bien travailler l'umm.
Ton différentiel fonctionne bien, on le voit travailler sans problème.
Ce qui serait sympa c'est une vue de dessous lors de gros groissements de pont.

A+ Guy

ben c etait prevu mais un incident avec un copain et son hdj 80 a changé la donne , un frein a main qui lache et boom 100m en roue libre sans personne a bord , 3 tonneaux et la fin dans un arbre , j ai bien un petit bout de film mais c etait plus une priorité

Personne à bord, heureusement !!!!

3 tonneaux etc un incident, je veux bien, mais j'aimerai voir
la tête de l'incident .

Par contre en TT " il faut caler le véhicule " ( l'arrêter en prise )

Les manoeuvres de sécurité ce n'est du folklore.
Ton pot l'aura appris à ses dépends.

A+ Guy

demain dernier jour de repos , normalement je finis le montage de mon sabot avant

Bonjour !

Yacoma, pourrais-tu faire un petit tuto avec dimensions ?

Je voudrais m'en bricoler un.

une plaque de 500x500mm en alu le plus epais possible , pour moi 6mm
une entreprise qui coupe et plie a la demande , un peu de ferraille un poste a souder et un peu d outillage
pour la visserie j ai preferé prendre de la ferraille epaisse pour filleter plutot que de mettre des vis avec des ecrous
j ai monté des vis a tete fraisés en btr , c est propre et ça depasse pas

Salut Yann,

Beau travail malgré la pluie

En visionnant les photos, il me semble que la barre
de direction n'est pas protégée. Et qu' au contraire
elle dirige les obstacles vers celle-ci.
Cela reste une impression en regardant les photos.
Mais si toutefois c'était le cas , il te suffirait de rallonger tes
pattes de fixation arrière.

A+ Guy

non les barres ne depassent pas je fais une autre photo

Ok, ce n'était donc qu'une impression

le treuil est arrivé
reste a le placer

petit essai sans barre stabilisatrice , c est mieux , mais ça reste des lames

http://youtu.be/wtH27_puN7c?hd=1