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Bonjour,

Pour ceux qui se posent la question...DOT 3, DOT 4 ou DOT 5 ? Dans deux centres autos je n'est pas eu de réponse ou plutôt " 5 c'est mieux que 3 et 4 " et " y a plus de 4 essayez le 5 "

Attention à quel liquide utiliser. Liquides de freins pour véhicules à moteur. Sous ce standard, DOT (Department of Transportation) nous avons chez nous les liquides DOT 3 et DOT 4 qui sont à base de polyéthylène glycol et donc miscibles entre eux.
On voit maintenant du DOT 5 qui est à base de silicone et qui est incompatible avec DOT 3 et DOT 4. Il semblerait que soit sortit un DOT 5.1 compatible à DOT 3 et DOT 4.

Pour finir et faire de la "pub" aux centres autos, Liquide de frein bendix 500 ml = 10 €, sur le même parking dans une grande surface c 'est 10 € pour 1 litre.

Bonjour,effectivement il existe le DOT 5 mais attention en remplacement car il est pur silicone ( couleur mauve conformément au paragraphe S 5-1-14 de l' article 116 de l 'annexe IV du Règlement sur la Sécurité des Véhicules Automobiles. ) infos de chez Restom célèbre vendeur en produits pour la rénovation des voitures . Ce produit n'absorbe pas la rouille les circuits et les cylindres sont préservés . Mais pas le poretfeuille 5l 198€ mais si on refaits tout à neuf ??? Faut voire cordialement Laurent

23,80 € le litre en centre auto, le prix a baissé.
J'ai commandé les joints pour refaire mon émetteur et récepteur d'embrayage, et ceux de mon maître cylindre de frein. Pour passer au DOT 5 il faudrait aussi changer ceux des cylindres de freins avant et arrière et ceux du compensateur. Mes cylindres arrières sont récents, cela ne vaut pas le coup de tout refaire pour moi.

Les liquides dot3, 4 et 5.1 sont miscibles. Donc si tu veux mettre du dot5.1 tu peux mais dot4 suffit en général.

Le plus important c'est de le changer régulièrement(tous les 2 ans).

Salut!
Ded tu dis qu'il faut changer des joints pour passer au DOT 5
Quels joints faut-il mettre du coup ? Et où les trouve-t-on ?
Je me pose la question de passer du DOT4 au DOT5 car bon, les problèmes de freinage d'une part, et la rouille qui débute autour du réservoir de liquide de frein (pas étanche, est-ce normal ?), c'est un peu bête. Si du DOT 5 pouvait régler ces problèmes, et aussi durer plus longtemps..
Il paraît aussi qu'il faut rincer le circuit à l'alcool à brûler avant de mettre du DOT 5 ..
.. pourquoi pas, après l'huile de foie de morue dans le pont plus rien ne me choque .. ))
Bonne soirée

il a bien raison jmplauchu, avec le foie de morue ! Bientôt le 1er avril

Ne pas utiliser d'alcool ou autre dégraissant car les joints n'aimeront pas.
J'ai dit que le Dot 4 et le Dot 5 ne sont pas miscibles ( incompatibles entre eux).
Les joints sont les mêmes pour le Dot 5. Étant à base de silicone il est moins agressif. Le Dot 5.1 est compatible.
Le réservoir n'est pas étanche, il faut laisser entrer l'air dans le bocal pour que la réserve puisse descendre dans le circuit au besoin.

Il ne faut peut-etre pas tout mélanger.

Il y a une différence entre l'alcool dénaturé et les dégraissants à base de solvants.

Il y a une différence entre le DOT 5 et le DOT 5.1.
EDIT Apparement le reservoir n'est pas étanche au niveau du raccord en caoutchou sur le maitre-cylindre. Ca n'est pas normal.

Sur le bocal avant ou arrière ? Les joints se changent en 2 minutes sans déposer le maître cylindre. Sur un des miens ils sont cuits.