umm-passion.com

Tout d'abord, nous tenons à remercier tous les participants et tous ceux qui, même s'il n'est pas présent continuent quotidiennement pour contribuer à l'entretien et à la préservation de cette voiture mythique UMM.

Notre succès est dû aux participants, en plus d'être une excellente entreprise a contribué à la croissance du Club UMM, et de socialisation et de camaraderie qui a vécu cette journée était grande, de sorte que bien désigne la valeur de notre communauté et ce n'est l'esprit qui est destinée à durer.

Au nom du Club UMM TTodos nos remerciements.

Nous quittés avec quelques photos, et dès que possible, nous allons mettre quelques montages vidéo de cette journée dédiée aux classiques, en particulier pour les amateurs de cette marque de notre choix, les UMMS.

Tout les UMMs













E les Cournil aussi



Vue d'ensemble des locaux d'exposition du Club UMM







UMM Cournil Exposition Véhicules de pompiers volontaires du Dafundo a Lisbonne


Com destaque á sua história nesta Corporação de Bombeiros




Et avec un détail intéressant, un treuil mécanique.




UMMS inscrits dans la preuve de la régularité


UMM PRV V6
Pilote: Carlos Barbosa
Navigateur: Carlos Mota



et en preuve



UMM Cournil
Pilote: Bruno Barbosa
Navigateur: Bruno



et en preuve

Caravan UMMs on dimanche dans le Cascais Classique Motorshow 2013

Carlos Barbosa avec son UMM V6 PRV se mettre en position pour la grille de départ de la preuve de la régularité de Cascais classique Motorshow 2013.

Regardez les vidéos de la voiture UMM PRV V6 et de l'UMM Cournil en évidence ici:

http://www.youtube.com/watch?v=hmb0srPJ ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=0y43cZx4 ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=CYGITQJy ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=dTx6x0cX ... e=youtu.be

Bravo pour cet événement avec autant de passionné et d'admirateur.
Un UMM V6 ça fait rêvé, est t'il homologué avec ce moteur officiellement sur les papiers ou c'est une modification de la mécanique ?
C'est quel version du PRV ? 2,6L 2,9L 3L avec ou sans turbo ? avec ou sans injection ?
Norberto si tu a des photo de la mécanique, je suis preneur
A bientôt

David,

La voiture a conservé son aspect d'origine comme participé à des événements passés, et la souffrance des modifications mineures. Dans ces préparations, nous pouvons trouver ce qui suit:
- Application des freins à disque aux 4 roues.
- Mise en place d'une capacité de réservoir de carburant 300lt, installé à l'arrière du véhicule.
- Application du système d'alimentation, dans lequel toutes les pompes sont dupliqués, pour éviter des troubles de l'essai.
- Demande compétition backets pour améliorer le confort intérieur et à l'usure qui sont soumis pilotes.
- Moteur Danielson originale PRV 3,5 litres 6 cylindres en V.
- Mise en place de la double roue des amortisseurs et barre Panhard qui empêche un déplacement latéral de la broche, afin d'améliorer la suspension totale.
  - Le poids a également été prise en compte, l'ensemble du châssis étant le corps allégé avec quelques trous pour permettre à sauver un peu de poids dans les véhicules.
- Bobine de suspension.
Voici quelques-unes des caractéristiques de cette UMM.
Il existe déjà un sujet que j'ai créé dans le passé avec la préparation de ce UMM à participer à la course de l'Africa Eco Race l'année dernière.
Si vous avez besoin de plus d'information faites le moi savoir.

Voici quelques photos du moteur lorsque la voiture est en cours de préparation.

Salut Norberto,
Merci pour ce partage! C'est genial de voir tous ces umm réunis, du plus vieux au plus réçent en passant par la case competition, c'est super.

Voici les vidéos et photos de cette magnifique journée.

Photos sur UMMS d'affichage
https://www.youtube.com/watch?v=i5IuAXT ... 2QPDxLOonw

Vidéo exposition UMM et UMM en la participation à la preuve de la régularité.
https://www.youtube.com/watch?v=cJIO4Rn ... 2QPDxLOonw

Photo de Caravan UMM
https://www.youtube.com/watch?v=RQJPR6W ... 2QPDxLOonw

J'espère que vous apprécierez.

Le bruit me fait rêver, ça doit pousser fort.
Norberto c'est du beau travail de préparation, On pourrait manger sur le moteur tellement tout est propre.
Le V6 Danielson c'est un 2,9L turbo ou atmo, et il a 4 ou 2 soupape par cylindre ?
Je pense que les joue d'aile de l'umm on été découpé pour laisser les culasses et les collecteurs d’échappements.

magnifique

Plus de photos de la parade UMM cette fois photos par Alexandre Albuquer photos.