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Bonjour
je possède un UMM 1985 avec un moteur 2l5 indenor sans turbo .
Ce soir un voyant d'huile ces allumer , j'ai regarder mon niveaux d'huile qui a augmentez de 3ou4 cm mais il n'y as pas d'eau dedans .
donc je ne pense pas que ce soit le joint de culasse .
J'aurai voulu savoir ci ce problème et déjà arriver a une personne ? et essayer de trouver une solution .

Bonjour,

C'est probablement du gasoil qui passe dans l'huile par la pompe à injection (ou par la segmentation mais peu probable si le moteur tourne bien).

Attention, risque de casse moteur par auto-alimentation ou autre...

Bonsoir
Je vous remercie pour l'information .Je pense aussi que cela pourait venir du gazoil .
Mais comment en etre sur ? et y a t-il une solution ?
Merci

Le niveau n'est pas monté tout seul, donc les seuls fluides pouvant passer dans l'huile moteur sont le ldr et le go...
Le premier fait de la mayo et ce que tu gagnes dans l'huile tu le perd dans le vase d'expansion.
Le deuxième ne fera que des nappes irisées dans l'huile.

Donc vidange et on voit.

Après la solution, c'est de changer le joint spi qui fuit ou le pompe par une qui ne fuit pas...

Bonsoir ,
Voila le 4x4 sort de reparation . Le probleme etait donc bien une fuite au niveaux de la pompe a injection , le roulement de tete . Reparation 30€ du roulement .

je pense avoir le meme probleme mais moi le niveau ne monte pas par contre je viens de vidanger et l'huile est tres liquide comme si il y avait du gas-oil dans l'huile.
comment savoir si c'est la pompe ou la segmentation???

Bonjour,

Pourquoi la segmentation ??
Si le moteur tourne bien, s'il ne fume pas trop et s'il tire bien il n'y a pas de raison..

Sur les pompes CAV Roto il semble que le roulement soit fragile et fasse de la limaille ensuite cette limaille détruit le joint Spy.
Et si le Joint Spy est mort, le gasoil passe dans l'huile et le niveau d'huile monte.

PR