umm-passion.com

L'UMM est enfin rentré dans le garage(atmo de 90 avec au moins 190000kms) Pourquoi au moins me direz vous?
Bin parceque le compteur kilométrique ne fonctionne plus.
Donc ce week end , démontage des portes(euh cela aide);
Ah oui j'ai oublié de dire : lors de ma vidange et aprés redémarrage du UMM , j'ai remarqué une fuite de liquide de refroidissement (tout labas au dessus du moteur).
Aprés recherche (merci forum) j'en ai déduit ...durites vers radiateur (de chauffage) et retour HS.
Donc démontage du tableau de bord (la faut etre 2).
Moquete enlevée.
et dévissage de la console avec ses 2 ou 3 vis (la je blague).
J'alerte ceux qui veulent sortir la console sans rien casser (il y a deux pattes qui tiennent le radiateur(derriere)).
radiateur sorti et débrancher et ....ça coule partout.
Photos de l'emplacement et de la bete.
J'ai commencé à enlever la plaque au dessus de la boite(mince les leviers m'emm...)
Bon le siege passager est méga HS .
Suite bientot.
A + Olivier

Bonjour,

Merci Olivier de nous faire partager tes travaux avec ce reportage.

Bon courage pour la suite..

PR

Bonjour à tous.

Merci pour les encouragements(jeanalvitre), J'essaie de développer ma restauration avec des photos , cela peut aider d'autres, et surtout ....je ne suis pas mécanicien(donc du bon sens comme dans mon métier).
Aussi Ayant démonté le filtre à air (voir photo) je me demande si le cylindre plastique autour peu s'enlever ou pas??

Merci ....et l'aventure continue.

Olivier

sur mon patrol j' ai réussi à démonter et à le remettre sur le filtre neuf, mais faut rester calme

Bonjour,

Pourquoi veux-tu enlever cette hélice en plastique ?
Si c'est pour monter sur un filtre neuf, certains filtres sont fourni avec:

http://www.shicaro.com/?action=catalog_ ... e%3DD36261
Bien vérifier les dimensions.
Regarde sur le Forum ici vers le bas de la page: viewtopic.php?f=5&t=1339&hilit=polution&start=10

@+PR

Bonjour

Ma plaque au niveau des leviers est enfin enlevée(démontage du siège chauffeur) et je trouve à première vue que ...
un nettoyage s'impose (beaucoup de résidus d'huile) je pense avec de l'essence .
Mais j'ai un jeu important au niveau du levier vitesse(photo)....avec des fleches oui je fais des efforts.
je vais démonter mes leviers pour faire passer le tunnel .

suite bientot , et en photos .

a+ olivier

Bon courage pour ta restauration, nous sommes nombreux à l'avoir fait donc nous connaissons tous les efforts a faire pour y arriver.
Pour le jeu dans ton levier, j'ai l'impression vue sur ta photo qu'il manque le silentbloc caoutchouc à l’extrémité de l'axe longitudinal du levier de vitesse (en haut sur la photo). Sinon, j'avais aussi caler avec des rondelles très fine le jeux du levier la ou tu à mis la pointe de la grosse fléché rouge.

A bientot

Bien vu pour le silent bloc

Bonjour
Aprés démonatage du levier de vitesse, en effet le silent bloc situé à la base du levier est HS(photo).

Aprés démontage des 2 autres leviers, j'ai pu non sans mal démonter le tunnel ; mais je m'interroge :
c'est quoi ça?????? (au bout des petites fleches)