umm-passion.com

bonsoir
d après certain les parebufles serai interdit ou plus ou moins tolérer
quand n est il sur l Umm ? le parebufle avec ses butoirs caoutchouc est une pièces d origine non un accessoire décoratifs
ou biens le parechoc avec goujon et écrou de 14 j ai refais mon parechoc dans du u de 12 casser les arrêtes rayon 0.5 on ne fait pas la différence avec l original même cotes sauf peut être le poids
certain me conseil de ne pas remettre le parebufle pour un avant plus gracieux moins massif que faire ??
un conseil ,une idée ou vos travaux
m'aiderai peu être a me décidè merci d' avance
cordialement thierry

hello

pour ma part, l'umm est un ex pompier.
J'ai démonté le pare buffle pour alléger et améliorer l'aérodynamisme (d'ou gain consommation).
J'en ai profité pour changer les antibrouillards avant.

bonsoir
pour ma part on peut pas dire que je l ai bien allégé avec mon parechoc en u de 12 galvaniser de 8 a 10 mm d épaisseur
monter avec des ressorts amortisseur sur une course de 12 mm
et mes tôle en galvaniser de 25/10 pour remplacer les partie rouiller je pas fait dans le light
pour la conso on verra la& surprise
a propos je t ais fait part de ma solution pour le moyeux du volant
sinon voie le type d extracteur

cdt

Bonjour,

j'ai un parbuffles fait maison par l'ancien proprio de mon UMM. Je n'ai jamais eu de soucis au contrôle technique. J'ai aussi les galets du treuil qui dépassent un peu. Pas de remarque non plus.

Stef

bonjour
ok steph je verrais bien a l usage
donc 3 pour 1 contre le maintien du parebufle d origine est adjuge
merci a vous pour vos conseils