umm-passion.com

Bonjour à tous,
1er message alors je fais une rapide présentation. Baroudeur de 30 ans, je reviens de 2 ans et demi de voyage. N'ayant plus de maison/voiture whatever, je cherche à trouver le bon compromis parmi une liste infinie de critère.

-avoir une maison sur roulette, ce qui implique une douche (peu être extérieur) /eau chaude, un lit en capucine.
-et 4 roues, en 4x4,pour aller la ou je veux enfin sans faire du vrai 4x4,mais prendre sans soucis des petits chemins forestiers, montagnes etc. Et pourquoi des voyages style Maroc.
-un budget total pour les 2 de 4000e.oui c'est pas beaucoup

Alors à ce jours, je vois deux possibilités. Chacune ne remplissant pas tout les critères.

Soit prendre un camping car année 1985,genre c25/j5, essence/gpl. Le gpl c'est 17 litres au 100 (pour le camping car que je regarde). Confort ++ mais bon ça va nul part mise à part le goudron.

Ou bien un UMM

Un modèle 2 places pick up. J'ai trouvé un Umm année 1987 (de mémoire) turbo diesel de 150.000km pour 2500euros,peu être 2000..
Sur le pick up je met une cellule 4x4 de raid (mais les gros modèles pas cher) : 2000 euros grand grand max.

Alors j'aimerais avoir vos avis. Je sais que l'on est sur un forum spécialisé donc on aime tous (moi compris) la gueule de ce 4x4,mais ce moteur de Peugeot 505 est il fiable et surtout trouve t on encore des pièces facilement ? La rouille est semble très t il un problème mais le véhicule semble très propre sur les 3 photos que j'ai vu. Le gars qui le vend, je l'ai eu au téléphone semble pas à l'aise avec internet. Même avec les SMS.... C'est un vieux de la vieille apparamment, un routier. Alors quand je lui ai dis d'envoyer des photos par mail il m'a répondu de passer. Sauf que c'est pas la porte à côté.

Le fait de mettre une cellule qui peut peser 400 500 kilos, cela peut il créer des problèmes sur la mécanique ou l'umm est sur dimensionné et cela ne lui fera pas peur.

Avec les photos que j'ai je me rend pas compte de l'arrière (Ya une Bâche) : c'est plat ou Ya des rebords comme sur tous les pick up ?

Quid de la consommation ?

Je n'ai jamais eu de 4x4 : je suppose que le confort doit être proche de zéro. L'habitacle est très bruyant (tu peux parler à ton copilote ?)?

La dimension des pneux se trouvent facilement ?

Comment poser une cellule dessus avec les arceaux ? Je peux les disquer/virer sans soucis ?

Voilà, si vous avez des tests ou n'importe quoi pouvant m'aider à choisir. Non pas entre le camping car et l'umm car vous êtes pas à ma place (mais si vous avez une expérience similaire je suis toute ouïe) mais comment est l'umm : une source d'emmener continue (Dsl) ou un paradis ou tu ne fais qu'entendez le Moteur sans jamais le voir.

Beaucoup de questions, merci de votre coup de main !

Salutation

Loic

Salut Loïc, bienvenu sur le forum.
L'umm est à la base un véhicule de travail, il est le descendant du tracteur cournil. Tu le sais peut-être déjà ?
C'est rustique, bruyant mais on s'entend parler quand même... On s'entend même péter c'est pas une preuve de silence ça ??
Pour te donner une idée, il fait 1680 kg à vide et il a un poids total en charge de 2720 kg soit 1040 kg de charge utile. Ta cellule ne lui posera pas de problème...
L'inconvénient des cellules, pour n'importe quel véhicule, c'est le porte à faux. L'umm ayant le pont arrière assez reculé par rapport à un pickup standard ou double cabine ( encore pire) en fait un bon porteur car la charge est mieux répartie.
Après ce ne sont pas des foudres de guerre, l'umm est assez lent mais il est robuste, il ne faut pas le brusquer, il n'aime pas le sur régime il préfère un bon rapport kit à lever un peu le pied pour lui laisser le temps de "travailler" et en profiter pour regarder le paysage...
Le turbo lui donne quand même un bon coup de pouce
C'est un véhicule fiable si son propriétaire l'apprécie ( entretien suivi et régulier)
Il aime respirer de l'air pur... Son filtre à air doit toujours être propre, ça évite la surconsommation et la chauffe moteur, l'ennemi de l'indenor! Un ventilateur électrique qui pousse, devant le radiateur lui fait toujours du bien.
Les tailles de pneus sont courantes (205R16) compte entre 80 et 100€ le pneu, évite le réchappé...
Pour le démontage de la bâche, rien ne se découpe !! Tout est boulonné! Super simple et pratique, il faut compter 30min pour tout démonter...
Question pièces mécaniques tout se trouve, pas très chère. Le plus délicat est la boîte de transfert mais elle est fiable...
Pour ce qui est de la consommation, sur un modèle turbo il faut compter 10 à 12 litres/100 normal. Avec la cellule et chargé 12 à 15 litres suivant le relief et le type de conduite.
Pour moi, ce véhicule peut voyager loin sans soucis, le dépannage en cas de panne et facile, pas de gestion électronique juste un peu d'électricité simple.
Après je te conseille d'essayer un umm avant d'acheter le tiens, ça donne une idée de la conduite et tout ca...
J'espère avoir répondu à tes questions ?

Merci beaucoup pour ces réponses.

Je dirais presque un sans faute aussi bien par le style que l'orthographe.

Je dois dire que la consommation est un peu excessive tout de même. A 13 litres au 100,on arrive à la. Consommation des Mercedes 307d par exemple.

Je regarde pour les cellules, la ce pique un peu les prix. Plus cher qu'une caravane pour 3 fois moins d'espace. On trouve des cellules type Roulotte ou militaire mais plat : on peut rendre l'arrière du pick-up up plat ? Et d'un point de vu les lois, je peux poser n'importe quoi à l'arrière ?


Le ventilateur électrique n'est pas présent par défaut ? Il faut donc en installer un ?
Mise à part le filtre à air à être très attentif, rien de spécial ? Ca semble plutôt cool.

:love:

Ce type de cellule plate

https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... tm?ca=14_s

Si on peut mettre quelque chose de plat, peut être peut on poser directement dessus une caravane pliante aussi...

Merci du compliment... Pourtant je n'étais pas très bon à l'école...
Pour la consommation, ce n'est pas exagéré, il faudrait d'autres avis de membres du forum.
Personnellement avec mes atmos, je tourne au alentours des 10L/100 et mes turbos ne descendent pas en dessous des 12L/100

Tu voudrais poser une caravane pliante sur l'umm ? C'est faisable je pense mais point de vu législation...

Pourquoi pas voyager en bâché ou tolé tout simplement avec un aménagement intérieur ou une tente de toit ? Ou trouver un Umm long pour avoir plus de place.

Je suis encore en pleine reflexion.

Pour l'umm, pas de secret, c'est celui ci

https://www.leboncoin.fr/voitures/11280 ... tm?ca=14_s

il m'a l'air dans un etat correct. la pollution n'est pas passe au ct : ca serait un surplus d'huile selon le proprio.

Les cellule 4x4 coutent une blinde et il y en a tres peu sur internet. Faut compter 5000 euros et bon budget total est de 4000€, bref ca bloque.

J'ai besoin d'un vehicule confort : c'est pour ca que j'hesite avec le camping car. Mais c'est chiant de rester cantonné au goudron.

Pourquoi pas voyager en bâché ou tolé tout simplement avec un aménagement intérieur ou une tente de toit ? Ou trouver un Umm long pour avoir plus de place.

A reflechir en effet, mais pour le coup la tout de suite c'est la consommation qui me gene. Je prefere partir autant sur du kangoo 4x4 (je ne fais pas de franchissement) qui consomme beaucoup moins. Mais le prix n'est pas le meme.

La toile de tente cq ses bons cotes mais en cas de pluie/grand froid c'est pas ideal. et je vais en avoir. On peut voler aussi l'echelle.

Je cherche des information sur la légalité ou pas de poser ce genre de cellule cf lien plus haut sur un véhicule de type pick up.

Salut, en effet je croyais que c'était un kit bâche d'origine et la c'est un montage artisanal. Il a l'air propre en effet maintenant à voir...
Les contrôles techniques sont de plus en plus pointu... Mais je n'ai jamais eu de soucis pour la pollution. Attention tout de même, si le moteur recrache beaucoup de vapeur par le reniflard, cela peut venir d'un surplus d'huile mais aussi de joints de queue de soupapes fatigué... Ça peut être tout simplement un contrôleur qui a voulu le mettre en contre visite...
Pour ce qui est de l'autorisation de fixer une cellule, prend directement contact avec la drire de ton département, la au moins tu auras de vrais réponses. Ils ne sont pas là pour tout interdire, au contraire, j'ai eu a faire à eux et ils sont cool...
Tiens nous au courant

merci je viens de leur envoyer un mail.

la cellule en question

https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... 147206.htm