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bonjour
j'ai acheté en octobre 2023 un alter turbo avec échangeur
l'émetteur d'embrayage avait une fuite côté piston (intérieur cabine)
je l'ai donc changé (LPR 2208)
quelques temps après et très peu de km nouvelle fuite
re changement par un modèle ferodo plus cher
quelques temps après et très peu de km nouvelle fuite
re changement par un LPR 2208 et nouvelle fuite après quelques semaines !!
si vous avez une piste a explorer ? ou un modèle a conseiller ?
merci d'avance, bonne journée
jj

Tu utilises quoi comme liquide ?

Salut salut

il faut regarder les jeux de fonctionnement de l axe de pédale d embrayage; le réglage de celle ci ainsi
que la course de l axe sur un même plan.
A une époque les pédaliers se déformaient à la pression et à l usage; le mien a été modifié.
le problème avec nos pièces détachées ; est qu il s agit de vieux stock .......

Pilot40 a écrit : 19 sept. 2025, 14:18 Tu utilises quoi comme liquide ?

bonsoir
liquide normal dot 4
jj

jpg a écrit : 19 sept. 2025, 16:12 Salut salut

il faut regarder les jeux de fonctionnement de l axe de pédale d embrayage; le réglage de celle ci ainsi
que la course de l axe sur un même plan.
A une époque les pédaliers se déformaient à la pression et à l usage; le mien a été modifié.
le problème avec nos pièces détachées ; est qu il s agit de vieux stock .......

bonsoir
je viens d'aller voir le jeu de l'axe de la pédale, c'est vraiment minime
je dirais jeu normal de fonctionnement
il y a un graisseur pour l'axe, on dirait qu'il n'a jamais vu la pompe à graisse
par contre, la pédale c'est de la grosse ferraille !
quel réglage doit on faire sur la course du piston ?
au repos le piston semble aligné, il est centré,
pédale enfoncée il n'est plus centré !
on pensait aussi à un stock de pièces ancien ??
bonne soirée
jj