umm-passion.com

Bonjour à tous!
Je viens d'acquérir un umm et je dois remonter la pompe d'injection, apparemment aucun boulon ne la tient.
quelle technique pour pouvoir remonter la pompe et quels types de boulons de fixation (elle est très difficile d'accès !!!)?
merci .

Bonjour,

J'ai vécu la même galère, c'est pas des boulons mais des BTR (allen) avec rondelles grower , l'accès est assez raide (surtout pour les derniers modèles turbo ou il faut une clé à cliquet avec cardan série radio avec rallonge) .

Attention, si tu n'as pas repéré le calage de la pompe au démontage, tu seras surement obligé d'aller la faire recaler chez un bon diéseliste !

Pascal

Merci beaucoup pour ta réponse!
il faut que je vérifie que les BTR ne soient pas cassé à l'intérieur pour ce qui et du calage elle est déjà décalée! (elle n'a plus de BTR mais démarre toujours dans un nuage de fumé)
tu as vécu la même galère BTR cassé ou dévissés?

BTR dévisées !!!

Ca a fini par me bouffer le joint de pompe, résultat : gasoil dans l'huile moteur (environ 9 litres de mélange !) donc auto-allumage et moteur qui s'emballe à plein régime avec impossibilité de le couper (poteau électrique devant !!!)

Environ 30 secondes plus tard : bloquage complet du moteur avec l'huile et le gasoil que sort par tous les trous !

J'ai fait refaire ma pompe par un diéseliste et depuis 6 000 kms aucun problème et aucune consommation d'huile.

Dans ma malchance je crois que j'ai eu de la chance !!

D'après un pote mécano c'est peut être grace au fait que j'ajoute toujours du wynns super charge dans mes moteurs, mais bon !!?

Ça y est BTR dévissée moi aussi (2) dont une cassée remontage fin de semaine j'ai hâte. mais j'ai laissé faire un professionnel !.(pas le temps)
par contre j'espère qu'il ne fumera plus pour le CT!!. en revanche quesaco "wynns super charge"?
merci Pascal.

bonjour a tous
comment savoir si je doit remplacer les injecteurs vue que je vais remettre la pompe a injection roto TD sur mon Umm,
merci d'avance

Salut Ben

Te répondre n'est pas évident, il faudrait connaitre ton umm, l'entendre et le voir tourner.
Ce que tu peux faire c'est les faire controler par un professionel qui te dirat si tu dois les changer ou les nettoyer et les retarer ( 130 bars ).

A+ Guy

Ok merci Guy