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bonjour, comme je l'expliqué dans ma presentation j'ai un probleme mecanique:
j ai remonté mon moteur sur la caisse (moteur atmo) branché le circuit refroidissement moteur avec les grosses durites inf et sup ,par contre je n'arrive pas a trouver le branchement des petites durites:
1 sur le haut de la culasse, 2 sur le radiateur de chauffage habitacle,2 rechauffeur gasoil, et 2 sur la pompe a eau + le vase d'expension(modele rectangulaire placé sous la prise d'air capot)
ma question est quel est le sens de circulation pour brancher ces durites?
moi je pense mais je me trompe peut etre
sortie culasse vers entrée chauffage habitacle
sortie chauffage vers pompe a eau
autre sortie pompe a eau vers rechauffeur puis sortie rechauffeur vers vase d'expension[/b]
voila le pb ,je n'arrive pas trouver de doc sur ce circuit ou mm des photos.

merci pour votre aide

@+ fabrice

Bonjour,

Voici un croquis à main levée qui j'espère, pourra t'aider.(vue de dessus) Ummistement,

Pascal

PASCAL a écrit :Bonjour,

Voici un croquis à main levée qui j'espère, pourra t'aider.(vue de dessus)

CIRCUIT [].JPG

Ummistement,

Pascal

Bravo Pascal ca c'est du conseil et de l'assistance Bon weed end à toi

bonjour,

super le desin, c'est bien le circuit auquel je pensai et le plus logique, parcontre mon soucis est que je me retrouve avec le bon nombre de durites mais aucune assé longue pour relier le chauffage a la pompe a eau d'ou mon interogation

je pense donc que si ce schema est celui d'origine, lors de mon achat l'ancien proprio avai du le modifier et mettre en serie le chauffage et le rechauffeur branché sur la pompe puis l'autre sortie direct sur le vase.dans cette config le rechauffeur ne marche que lorsque le robinet du chauffage est ouvert.

je vais donc rebrancher le circuit comme le dit pascal

merci pour l'info

fabrice