umm-passion.com

je viens de me mettre au fossé y'a moins d'une heure en rentrant du boulot

en attendant que le voisin puisse me sortir de là avec son manitou,je vais vous dire ce qu'il ne faut pas faire...

les routes ayant été dégagée pendant la journée, j'suis rentré en 2 roues motrices . Arrivé dans un sous bois, je me retrouve sur de la neige bien tassée , dans une ligne droite en descente. il

faisait encore jour .

je connais trés bien cette petite route qui se trouve à 800m de chez mois, et il devait faire à peu prés -3° à cet endroit qui est à l'ombre toute la journée . Un peu plus loin , le virage s'annonçait

glissant... et même si je roulait très doucement ( peut être 40km/h ), j'ai voulu rétrograder en seconde.

j'étais toujours en ligne droite mais en descente et le virage devait être à 80m devant moi. les deux roues arrières se sont mises à glisser sous l'effet du frein moteur et l'umm s'est mis en travers .

j'ai bien cru que j'allais m'arrêter à temps, c'est à dire avant le fossé qui donne dans le ruisseau 20m plus bas (pas complètement à pic, mais quand même un bon peu ). il était bien sur hors de

question de freiner et l'umm continuait de se mettre tout doucement en travers... et toujours tout doucement je me suis mis au fossé et les arbres m'ont arrêté 5m plus bas...

le voisin a du rentré , je vais essayé de sortir l'umm de là pour connaitre l'étendue des dégâts. ( j'ai pris les arbres de face, et je pense pas qu'il y ait trop de mal ...)


gaby...

Désolé pour toi Gaby

Un UMM c'est un roc, il ne devrait avoir trop de mal. Effectivement le fait de rétrogader
à fait un blocage et tu es partit en luge.

A+ Guy

HA non c'est pas possible CA
tien nous informer
courrage

Aille!! tant que le pilote n'est pas blessé c'est le principal.
Pour le UMM je pense qu'il sen sortira sans trop de bobo.
C'est vrai que sur la neige en 2 roues motrices c'est un peu le trophé andros!
bon courage a toi

bonsoir
j espère que ton umm n a pas trop de mal.
quand la neige est épaisse, l umm va super bien.
mais dés que les routes sont un peu dégagées et qu il faut rouler en 2 roues motrices c est plus délicat.
a+

bon ça va y'a pas de mal ( pas trop )
l'umm à tout de suite été arrêté par les arbres ,mais le temps me paressant long j'avais eu l'impression d'être descendu bien plus bas...
gaby...

Ouf
bonne nouvelle

hébé ! content que surtout TOI tu n'aies pas de mal.

moralité, le mode 4x4 c'est pas un luxe par ce temps.

Plus de peur que de mal pour toi et ton enclume !
M'est arrivé la même chose sur l'autoroute entre Toulouse et Carcassonne l'hiver dernier en plein blizzard.
Je roulais tranquille Mimile à environ 80 Km/h sur l'autoroute de plus en plus enneigé et je me faisais dépasser par les 38 tonnes qui roulaient à fond sur la file de gauche vers Montpellier ou l'Espagne afin de ne pas rester bloqués.
Mes essuies glace se gorgeant d'une carapace de glace de plus en plus épaisse, je décide de sortir sur une aire de repos heureusement déserte par ces conditions.
Et alors là, en relâchant l'accélérateur !, ça a été les valses de Vienne, j'ai tapé les quilles de balisage blanches et rouges de face, heureusement l'UMM étant haut sur pattes, je les voyais se glisser en dessous les unes après les autres et ressortir derrière après avoir joué des castagnettes sur le dessous de caisse !!
Plus de peur que de mal, la voiture n'avait rien, les quilles se remirent droite .
Après avoir retiré les 3 glaçons mobiles qui ornaient le pare brise, je passais en 4X4 avec blocage des moyeux de roues AV et se fut fini pour le restant de la route.
Maintenant je sais ce qu'il faut faire avec notre truc de 2 tonnes pour rouler sur la neige et la glace !!!

bonjour a tous
comme un peu partout en FRANCE,nos routes secondaires dans l Allier sont enneigées.Je trouve que mon umm avec le pont avant enclenché louvoie a environ 70 km / h.
sachant que j ai un peu jeu dans le boitier.
je voudrais si c est normal.Dans la neige épaisse a moindre allure tout va bien.
a+ jacques.