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j ai un doute , sur l eclaté du pont avant (dana 30)il y a une piece n°4 qui se monte sur les 1/2 arbre ,
c est la rondelle metalique qui vient contre les chapes ou se monte les croisillons ????
ou une piece suplementaire genre joint ou bague??????

est ce que sur les votres il y a quelque chose ?????
sur le mien il y a rien

voila l eclaté du pont avant

c est bon c est bien les flasques metaliques

Salut yann

N'ayant pas démonté les demi- arbres sur mon umm
j'ai consulté le st Bernard des UMMs (aux pieds agiles)

Ta question est-ce la piece n° 4 sur ta photo ? ( pras très claire ta question à la première lecture )
Pour moi non cette partie sert d'appuie pour la piece n° 4
qui est un délecteur amovible ref umm 0910400
une sorte de rondelle épaulée

Peut être est elle restée sur le pont ?

Tiens nous au courant

A+ Guy

Les flasques sont en place sur tes demis arbres.

De toute façon ça sort pas comme ça !

Yann je regarderai sur le mien, cela fait 22 ans que je l'ai et il est de 89 (il navait que 3 mois )
donc je suis sûr que c'est le montage d'origine.
S'il ny a rien, l'éclaté est mal fait et tu avais raison de te poser des questions.

A+ Guy

la piece n°4 est bien la rondelle metalique , elle est enmanché a force sur les 1/2 arbres , c est la piece que je montre sur la photo de mes arbres
au debut je pensais que c etait une bague ou un cache poussiere qui tenait les arbres en bout de pont , mais rien de tout ça

Salut Yann , tu m'angoisses ...
je finis les freins actuellement , et aprés j'attaque les croisillons ( j'ai pas acheté les piéces pour le moment " croisillons" )

en plus des croisillons qu'es qu'il faut d'autre , puisque tout sera démonté ?

cordialement : didier

salut didier , pour tes croisillons , il te faut rien d autre , en revanche les miens ils etaient vraiment mort , c est super dur a extraire , si tu as une boite a coté de chez toi qui fait les croisillons fais le faire , tu vas galerer
par contre lorsque tu vas remonter tes 1/2 arbres , il faut qu au prealable tu nettois ton carter de pont en effet , le joint spie et pratiquement au niveau du differenciel , et donc pour le remettre tu vas toucher avec les canelures des 1/2arbres et mettre de la merde dans ton differenciel

Ok Yann , j'attend aussi la doc du club ( je me suis inscript )

il faut peut être acheter 2 joints spie puisque le pont est vide ( un pour chaque coté ) qu'en penses tu ?

faut'il une presse hydraulique ?
pour les roulements de roue es que ça les abimes au démontage ?

bonne continuation : didier

ps ; j'ai vu sur le forum , Pascal les attaquer au lapidaire peut être la solution !