peinture constructeur

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dominique72
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peinture constructeur

Message par dominique72 »

Bonsoir à tous,
question sans doute déjà traitée dans le forum mais bon,
je me lance :
avant d'aller chez le carrossier (marre du rouge), quelqu'un sait si il existe un catalogue ou des références des teintes qui ont été faites sur les umms ?
rouge et blanc, ok mais après ?
un démontage des vitres est-il obligatoire (peur de la casse) pour un résultat normal ?

merci de vos réponses,
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beny 19
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Re: peinture constructeur

Message par beny 19 »

Salut,
Il existait un catalogue de coloris umm que les clients consultaient lors de la commande de leur UMM neuf (ouuaaa un UMM neuf!! Un doux rêve... :roll:)
C'est simple les teintes proposée étaient en RAL.
Il n'y a que pour les teintes métallisé où je ne sais pas à quel répertoire ils se référait. Peugeot peut être ?

J'espère que ça t'aideras...
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Un UMM qui fait du bruit, c'est normal. C'est quand il n'en fait plus qu'il faut s'inquiété...
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shapon
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Re: peinture constructeur

Message par shapon »

Bonjour il est beau en rouge ;)
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dominique72
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Re: peinture constructeur

Message par dominique72 »

ok, merci pour ta réponse
le ral ça me connait, je suis dans le bâtiment,
c'est la m^me réf que pour les menuiseries extérieures,

c'est vrai que je me tate de refaire en version originale comme une vraie restauration qui es respecte,
je me laisse un peu de temps encore pour réfléchir (devis du carrossier en cours et banquier pas au courant....) ;)
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VARSOVIE-MOURMANSK
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Re: peinture constructeur

Message par VARSOVIE-MOURMANSK »

dominique72 a écrit :ok, merci pour ta réponse
le ral ça me connait, je suis dans le bâtiment,
c'est la m^me réf que pour les menuiseries extérieures,

c'est vrai que je me tate de refaire en version originale comme une vraie restauration qui es respecte,
je me laisse un peu de temps encore pour réfléchir (devis du carrossier en cours et banquier pas au courant....) ;)
bonjour ..........si je peux me permettre , si pas de rouille sous tes fenêtres , tu peux passer une corde (environ 5/6 mm ) sous le joint pour pouvoir peindre , en carrosserie on fait comme cela pour eviter la casse du demontage quand on peux plus avoir les pieces
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