Suite des travaux , le réservoir de direction assisté est arrivé à droite sans problème , pour le filtre à air c est une autre histoire la première solution empêchait le montage du radiateur la seconde la mise en place du ventilo , la troisième un compromis des deux précédentes mais un peut en biais semble convenir .
L échappement m a bien fait galérer mais bon ça le fait , lui aussi un peut en biais et un peut court .
Purge du système b' embrayage pas simple , pas de tenu de la pression , verdict émetteur HS
recup sur l' autre UMM quasi neuf 
, purge à nouveau mieux , mais toujours pas simple , j ai bricolé avec une chambre a air de vélo un système de mise en pression du réservoir ça aide 
ci joint photo du prototype 
.Un petit tour d essai a la hussard sans les plaques protection moteur et sans tableau de bord et la , la pompe à vide rend son dernier souffle
à 20 mètres de la maison donc demain direction la casse pour essayer d en trouver une .Il m' a resté un peut de temps alors vidange de la boite et du transfert avec les huiles ad oc ( du célèbre Capitaine
)Salut les Z'UMM
