umm-passion.com

idem que dav , j y ai passé des heures , et seule la solution de pousser le liquide par le recepteur a marché
trouve une grosse seringue et un peu de durite et en 10min le est joué

salut les gars (mon absence est du au beau jour)
je me suis remis sur mon umm changer mes lame arriere et remis sur ses roue j'en ai profiter pour changer la butée (monsieur martel m'en a vendu une au moins je suis sur qu'elle est censé etre la bonne) le resultata n'est pas exceptionnel, je dois verifier ca avec le moteur en route demain mais je n'ai toujours pas la bonne solution je vais finir par croire que les embrayage de 505 ne sont pas compatible avec mon umm je vous jure.
merci encore pour votre aide les gars

Ton umm et de quel année ?
Avec la boite 4 sais pas un montage disque bute de 504?

on m'avais dit de 505 pour ma part mais resultat rien ne marche il patine quand il est en prise et ne debraye pas asser pour que je puisse passer mes vitesse alors je ne comprend plus rien
J'AI BESOIN DE VOTRE AIDE :roll: :roll: :roll:

sur mon umm de 87 atmo, j' ai remonté un embrayage de 505 acheté sur oscaro.com


la référence: " PEUGEOT 505 Kit d'embrayage VALEO 003454 "



http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-v ... 7711-479-p

es ce que c'est un boite 4?
J'ai acheter exactement le meme et ca ne marche pas l'embrayage patine on a l'impression que le debattement de la fourchette est pas assez long alors je ne comprend pas. Le mien est de 88 voila tout

oui boite 4, et ça marche normalement.

il y a surement un truc pas comme il faut, mais quoi

Tu as fait la purge du circuit par le bas avec la seringue

mieu que la seringue une bouteille avec le liquide a 0,9 bar et je rempli le bocal par le bas alors la je sais plus penser vous que un synchro de la boite pourrai etre collé? Ou gripper? Le vehicule a ete stocké dehors pendant 4 ans sans bougé mais il y avait de l'huile dans la boite je comprend vraiment plus pourtant j'etais confiant je suis mecano agri et je galere alors je ne sais pas merci de votre aide les gars

Bonjour,

As-tu vérifié le maitre cylindre émetteur ?

Bon courage !