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nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 11:15
par BEN
bonjour a tous ;)
je vien de m'apercevoir que mon nez de pont arrière fuit au niveau du roulement :shock:
que faire :cry:
merci a tous

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 11:25
par BEN
ok merci clément ;) mais ou le commander et de quoi cela vient l'usure :!: :!: :!:
merci a toi

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 13:14
par BEN
merci clément ;)
c'est donc juste le joint a changer :lol:
je peut rouler comme ca, si je fait le niveau souvent :cry:

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 16:40
par GROSGUY
Bonjour

Les fuites peuvent provenir aussi d'éléments qui se sont enroulés autour
( fil de fer et barbelés, etc....)
Il faut suveiller car le pont des températures importantes.
Un joint torique serat toujours beaucoup moins cher qu'un pont.

A +

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 20:06
par BEN
ok, donc il y a aucun problème particulier :D pour le démontage et remontage
peut être le prix :cry:
merci a vous

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 20:36
par GROSGUY
Je n'ais pas démonté de nez de pont sur l'UMM.
Clément peut en parler plus, je pense. Mais il n'y
a pas de difficultés particulières pour changer le
joint torique. Le réglage du couple conique est
un peu plus complexe à faire.

A + Guy

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 20:43
par BEN
Non clément ;) pas de jeu dans le roulement dans celui avant oui :cry:
donc comment ca peut arriver car lepont a 20.000km :o
merci

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 21:23
par GROSGUY
Quelle huile vous mettez dans vos ponts et dans le transfert ?
Ben ton glissement limité fonctionne correctement ?

Re: nez de pont arrière

Posté : 03 avr. 2010, 22:01
par Dav
Ton joint est peut être HS mais c'est peut être a cause de la tulipe de nez de pont. si elle est marqué par le joint, il faut changer l'ensemble.

Re: nez de pont arrière

Posté : 04 avr. 2010, 06:56
par BEN
c'est quoi la tulipe :shock: de nez de pont merci
pour les huiles 80W90 pont avant 90w glissement limite arrière