PROBLEME DE VITESSE MAX SUR LA ROUTE

[MACHEFAUX]

Bonjour,
lors de mon premier message je pense mettre trompe sur le forum j'espere que le forum mecanique me donnera une réponse.
Je viens d'acheter un umm de 1990 TURBO DIESEL,le umm est un ancien vehicule de pompier il a 44000KMS .Lors de l'essai pas de soucis particuliers mais j'ai un probleme de vitesse max je ne dépasse pas 100 110 KM/H VEHICULE LANCE.J espere resoudre le probleme en effectuant vidange et filtration gazoil.Quelqu' un a peut etre une autre idée?
D'avance merci

[beny 19]

salut, regarde ton filtre a gazoil sinon tu as peut etre le réservoir plein de "merde" (en parlant poliment) qui te bouche l'aspiration sinon 110km/h c'est une bonne moyenne moi avec mon boite 4 c'est plutot 80km/h
Avec le turbo boite 5 c'est plutot 100km/h mais ça me suffis
C'est vrais qu'un UMM ce n'est pas une ferrari, mais en tout terrain c'est quand meme assez impressionnant...
Bon courage a toi

[MACHEFAUX]

Bonsoir beny 19,
merci pour ta reponse j'ai vidangé le filtre a gazoil et me prepare a faire le reste (huile etc...).
Par contre il s'agit de ma vitesse maxi (100)et non moyenne (80).
Allez on verra apres la vidange .
Bonne soiree
p machefaux.

[MACHEFAUX]

bonsoir Clement merci pour les points a rechercher.
Je fais le necessaire apres la vidange et vous tiens au courrant de l'evolution.

[docphilz]

+1 avec Clément ,
vérifier l'état des durites de turbo et les bleues de l'intercooler.

Il ne fume pas spécialement ?

J'espere que c'est pas le turbo...

un Turbo D prend à l'aise 120/130 en effet (GPS).

[docphilz]

et au passage j'ai supprimé ton autre message en doublon, qui n'était effectivement pas dans la bonne section.

Et t'en fais pas, on lit tous les messages grâce au lien "voir les sujets actifs" en haut de page

[MACHEFAUX]

Merci pour vos réponses .
Les durites ont l'air bien raccordées mais l'accès n'est pas dès plus simple.Est que le turbo donne un bon coup pied au vehicule ou fonctionne de facon plus linéaire? Y a t'il un sifflement caracteristique du turbo ?
Maintenant je vais aussi m'attarder sur les problemes de frein .
La purge n'a pas l'air d'avoir été bien faite.
Je crois que la période d'arrêt assez longue du véhicule va me faire apparaitre des journées bricollage.

[docphilz]

non, pas de coup pied au Q sur un UMM c'est très linéaire.

L'atmo et le turbo se comportent quasiment pareil jusqu'à 100 km/h.

Ensuite le turbo continue à enrouler, quand l'atmo s'époumone. Surtout visible sur l'autoroute dans les montées.

Un turbo qui siffle est plutôt un signe de faiblesse ou d'usure mais c'est vrai que là ou il est placé sur l'UMM, on l'entends plus facilement que sur une berline.

[jgabg]

salut

j'ai aussi un umm ex pompier atmo
depuis que j'ai mis le moteur turbo je n'ai pas gagné en vitesse de pointe mais plus en reprise et dans les côtes.
c'est plutôt le rapport des ponts (5.38) qui fait que tu es à fond à 110km/h.je peux approcher les 120km/h mais là ça commence à faire vraiment du bruit

gaby...

[MACHEFAUX]

ok merci pour les infos,

je vous souhaite en avance un bon reveillon et une BONNE annee 2011 A TOUS